1. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί / η αντλία δεν ξεκινά

• Διακοπή ρεύματος ή διακοπή κυκλώματος:Δεν υπάρχει ρεύμα από την πρίζα, απενεργοποιημένος διακόπτης, καμένη ασφάλεια ή κατεστραμμένο καλώδιο τροφοδοσίας → Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση, να επαναφέρετε τον διακόπτη, να αντικαταστήσετε την ασφάλεια και να επιθεωρήσετε το καλώδιο.

• Ελαττωματικός διακόπτης ή επαφέας:Οι επαφές του διακόπτη εκκίνησης/διακοπής, του ρελέ ή του επαφέα AC έχουν καεί ή έχουν καταστραφεί → Αποσυνδέστε το ρεύμα, ελέγξτε τη συνέχεια και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

• Βλάβη κινητήρα:Ο κινητήρας παράγει μόνο έναν ήχο "βουητό", αλλά δεν περιστρέφει=κολλημένα ρουλεμάν, καμένα τυλίγματα ή φθαρμένες ψήκτρες άνθρακα (συνήθεις σε υδραυλικές αντλίες συνεχούς ρεύματος) → Επιθεωρήστε τον κινητήρα και επισκευάστε ή αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.

• Ενεργοποιημένη θερμική προστασία:Η θερμοκρασία του σώματος της αντλίας ή του υδραυλικού λαδιού είναι πολύ υψηλή (συνήθως η προστασία ενεργοποιείται πάνω από 60 μοίρες) → Σταματήστε τη λειτουργία και αφήστε το σύστημα να κρυώσει στην κανονική θερμοκρασία πριν την επανεκκίνηση.

• Λανθασμένη φορά περιστροφής (τρεις-αντλίες φάσεων):Δεν μπορεί να αυξηθεί η πίεση ή δεν υπάρχει έξοδος λαδιού → Αλλάξτε οποιαδήποτε καλώδια δύο φάσεων για να αντιστρέψετε την περιστροφή του κινητήρα.
https://www.cnmachfty.com/hydraulic-parts/hydraulic-pump/electric-hydraulic-pump.html

2. Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά η πίεση δεν μπορεί να δημιουργηθεί / χαμηλή έξοδος ροής

Ακολουθία αντιμετώπισης προβλημάτων: Ελέγξτε πρώτα τη βαλβίδα, μετά την αντλία και μετά την εσωτερική διαρροή.

Χαμηλή στάθμη λαδιού ή βουλωμένο φίλτρο αναρρόφησης:Η στάθμη λαδιού είναι κάτω από τη θύρα αναρρόφησης ή η οθόνη του φίλτρου είναι μπλοκαρισμένη → Προσθέστε υδραυλικό λάδι στη σωστή ένδειξη στάθμης και καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου.

Αέρας που εισέρχεται στη γραμμή αναρρόφησης (σπηλαίωση):Ραγισμένος εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης, χαλαρά εξαρτήματα ή στεγανοποιήσεις με διαρροή → Σφίξτε τις συνδέσεις, αντικαταστήστε τους κατεστραμμένους σωλήνες και εξαερώστε τον αέρα από το σύστημα.

Δυσλειτουργία ανακουφιστικής βαλβίδας / βαλβίδας ασφαλείας:Η βίδα ρύθμισης πίεσης είναι χαλαρή, το καρούλι της βαλβίδας έχει κολλήσει στη θέση ανακούφισης ή το ελατήριο έχει σπάσει → Αφαιρέστε και καθαρίστε τη βαλβίδα ανακούφισης, επαναρυθμίστε τις ρυθμίσεις πίεσης και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα εάν απαιτείται.

Φθορά και διαρροή εσωτερικής αντλίας:Υπερβολικό διάκενο στις πλαϊνές πλάκες της αντλίας γραναζιών ή στις άκρες του γραναζιού, γρατσουνισμένο έλασμα βαλβίδας αντλίας εμβόλου ή βαλβίδα αντεπιστροφής που δεν μπορεί να σφραγίσει σωστά → Ελέγξτε την πίεση χωρίς-φόρτιση. Η υπερβολική εσωτερική διαρροή απαιτεί αποσυναρμολόγηση της αντλίας και αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Ανεπαρκής ταχύτητα κινητήρα:Χαμηλή τάση τροφοδοσίας (ειδικά όταν χρησιμοποιείτε καλώδια επέκτασης μακράς διάρκειας με αντλίες 220 V) → Μετρήστε την τάση υπό συνθήκες χωρίς-φορτίο, χρησιμοποιήστε καλώδια μεγαλύτερης πάχους ή συνδέστε απευθείας στο τροφοδοτικό.

Λανθασμένος τύπος λαδιού ή μολυσμένο υδραυλικό λάδι:Το λάδι είναι πολύ παχύρρευστο για λειτουργία σε κρύο καιρό ή το λάδι έχει γαλακτωματοποιηθεί/περιέχει αέρα → Αντικαταστήστε το με τη σωστή ποιότητα υδραυλικού λαδιού κατά της φθοράς (συνήθως ISO VG 46 ή ISO VG 32).

3. Υπερβολικός θόρυβος / αισθητός κραδασμός

• Αέρας παγιδευμένος στο υδραυλικό σύστημα:Συνηθέστερα μετά την αρχική εγκατάσταση ή την αντικατάσταση λαδιού, που συνήθως συνοδεύεται από έναν ήχο "γουργούρισμα".

• Κακές συνθήκες αναρρόφησης:Μπλοκαρισμένο φίλτρο, χαμηλή στάθμη λαδιού, γραμμή αναρρόφησης μικρού μεγέθους ή λάδι με υπερβολικό ιξώδες → Καθαρίστε το φίλτρο, αυξήστε τη διάμετρο της γραμμής αναρρόφησης ή αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι.

• Μηχανική φθορά: Damaged bearings, worn gears/vanes/pistons, misaligned coupling (shaft alignment error >0,1 mm) → Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν, διορθώστε την ευθυγράμμιση και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης.

• Θόρυβος σπηλαίωσης:Ένας συνεχής υψηλός-θόρυβος που διαρκεί περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα υποδηλώνει ότι η αντλία αντλεί αέρα ή λιμοκτονεί για λάδι → Σταματήστε αμέσως τη λειτουργία και επιθεωρήστε τις πλευρικές στεγανοποιήσεις αναρρόφησης-, τις συνδέσεις και τη στάθμη λαδιού.